‘৫০ বছর পরে, গর্ডন মারে এখনও সাফল্যের জন্য ক্ষুধার্ত রয়েছেন’

খুব কম লোকই রোড অটোমোবাইল এবং রেস অটোমোবাইল শিল্পকে বিস্তৃত করেছে এবং উভয় শিবিরে স্মৃতিসৌধে সফল হয়েছে। এনজো ফেরারি ছিলেন। কলিন চ্যাপম্যান ছিলেন। অধ্যাপক গর্ডন মারে আইএস। পরবর্তীকালের কেরিয়ারটি 50 বছর ধরে বিস্তৃত হয়েছে, তবুও তিনি এখনও কিংবদন্তি প্রবীণ ডিজাইনার/ইঞ্জিনিয়ার/গাড়ি নির্মাতার চেয়ে ক্ষুধার্তের জন্য আপস্টার্টের মতো আরও বেশি কিছু দেখেন, কথা বলেন এবং অভিনয় করেন।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

মারে হ’ল একজন ম্যালকন্টেন্ট যিনি সবেমাত্র অর্ধ শতাব্দীর চূড়ান্ত অটোমোবাইল ডুড। তিনি লিফি সারে ভিত্তিক, যেখানে তাঁর অফিস-কাম-স্টুডিও তার অত্যাধুনিক কারখানার সাথে সংযুক্ত রয়েছে, যার অনন্য আই-স্ট্রিম প্রোডাকশন লাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এখানেই একটি সূত্র, 2017 এর প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এর আগে, যদিও, এখানে অধ্যাপকের পছন্দসই পণ্য, লোক, সময় এবং স্থানগুলির একটি ব্যক্তিগত অন্তর্দৃষ্টি রয়েছে।
• গর্ডন মারে অটোমোটিভ আইজিএম সুপারকার ঘোষণা করেছে
প্রিয় রাস্তা এবং রেস গাড়ি? “লোটাস এলান এবং ব্রাভাম বিটি 44,” তিনি আমাকে বিনা দ্বিধায় বলেছিলেন। ড্রাইভার? “নেলসন পিকেট কাজ করার জন্য আমার প্রিয় ছিল, তবে আমরা যদি কোনও যুগের কোনও ড্রাইভারের সাথে কথা বলি তবে জিম ক্লার্ক।” সার্কিট? “এর, স্পা … অবশ্যই।” মোটরস্পোর্টের ধরণ? “মোটরসাইকেলের রেসিং; বিশেষত, মোটোগিপি এবং টিটি। ” অটোমোবাইল সংস্থা? “সময়ের সাথে সাথে লোটাস।”
এফ 1 সাজসজ্জা, অতীত বা বর্তমান? “এটি ব্রাভাম হতে হবে।” অনুকূল দিনে বহন করার পছন্দের মোড? “বর্তমান গাড়ির চেয়ে ক্লাসিক; যদিও 20 বছর আগে আমি সম্ভবত একটি মোটরসাইকেলের মনোনীত হতাম। ” রোড অটোমোবাইল লোক? “দান্তে গিয়াকোসা,” তিনি বলেছেন, যেন কোনও দেবতার প্রতি শ্রদ্ধা জানানো হচ্ছে। এফ 1 ব্যক্তি? “এটা সম্ভবত বার্নি। আমরা একসাথে অনেক মজা পেয়েছিলাম, “যদিও তিনি স্বীকার করেছেন যে তিনি এবং একলস্টোন 1986 সালে বেরিয়ে এসেছিলেন … অর্থের চেয়ে বেশি!
গর্ডনের প্রিয় বইটি আইল্যান্ড অফ উইংস। গাড়ি চালানোর জন্য তাঁর পছন্দের গানটি হ’ল মিষ্টি হোম আলাবামা। “আমি গাড়ি চালানোর সময়, আমি অ্যালবামগুলিকে এতটা অপছন্দ করি কারণ যখন একটি বাম ট্র্যাক আসে …” হতাশায় তিনি মাথা নাড়েন। তারপরে তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি ড্রাইভিং সংকলনের সিরিয়াল নির্মাতা।
তার প্রিয় রোড অটোমোবাইল ডিজাইন? “আমার কাছে ডিজাইন হ’ল ইঞ্জিনিয়ারিং, নোংরা বিট। এবং স্টাইলিং বাইরের, গাড়ির চেহারা। যদি এটি হয় [বহিরাগত স্টাইলিং] আপনি আমার মতামত চান তবে এটি আলফা 33 স্ট্র্যাডেল ””
আমরা কে চূড়ান্ত অটোমোবাইল ডুড, 1967-2017 এর সাথে তর্ক করব? তিনি গত 50 বছরের সবচেয়ে কঠোর পরিশ্রমী, ক্লেভেরেস্ট এবং সবচেয়ে অনুপ্রেরণামূলক মোটরসপোর্ট-কাম-যানবাহন ডিজাইন এবং প্রযোজনা লোক।

আপনি গর্ডন মারে পছন্দসই কী তৈরি করেন? আমাদের মন্তব্য বিভাগে জানান!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

নিউ মরগান প্লাস ফোর সিএক্স-টি রাস্তা বন্ধ করে দেয় কারণ এরিয়েল যাযাবর প্রতিদ্বন্দ্বীনিউ মরগান প্লাস ফোর সিএক্স-টি রাস্তা বন্ধ করে দেয় কারণ এরিয়েল যাযাবর প্রতিদ্বন্দ্বী

মরগান প্লাস ফোরের একটি নতুন, র‌্যাডিক্যাল লুকিং, সীমিত রান সংস্করণ প্রকাশ করেছেন, যা উল্লেখযোগ্য বডি ওয়ার্ক এবং চ্যাসিস পরিবর্তনের সাথে একটি নতুন অফ-রোড আউটলুককে গ্রহণ করে । মরগান প্লাস ফোর

নতুন 2022 ভক্সওয়াগেন ক্যাডি ক্যালিফোর্নিয়া এখন বিক্রি হয়েছে এখন 30,720 ডলারনতুন 2022 ভক্সওয়াগেন ক্যাডি ক্যালিফোর্নিয়া এখন বিক্রি হয়েছে এখন 30,720 ডলার

ভক্সওয়াগেন 2022 এর জন্য ক্যাডি ক্যালিফোর্নিয়ার মূল্য তালিকায় কয়েকটি সামান্য সামঞ্জস্য করেছে, বেস-মডেলটির দাম প্রায় 50 750 বৃদ্ধি করেছে। এখন, কমপ্যাক্ট হোমের জন্য দামগুলি থেকে দূরে-বাড়ি থেকে শুরু করে 30,720

ভলভো টু ক্র্যাশ টেস্ট বাইক হেলমেট অ্যাটোমোবাইলসের বিরুদ্ধেভলভো টু ক্র্যাশ টেস্ট বাইক হেলমেট অ্যাটোমোবাইলসের বিরুদ্ধে

ভলভো একটি গাড়ির সাথে সংঘর্ষে বাইক হেলমেটসের পারফরম্যান্স পরীক্ষা করার জন্য একটি নতুন ক্র্যাশ পরীক্ষা বিকাশের জন্য সুইডিশ স্পোর্টস ব্র্যান্ড পিওসির সাথে কাজ করছে। দুটি ব্র্যান্ড বাইক হেলমেটগুলির জন্য বিদ্যমান