এর সাথে ড্রপ করে নতুন, 710bhp ফেরারি এফ 8 ট্রিবিউটোর ইতিমধ্যে একটি ড্রপ-টপ বিকল্প রয়েছে। এফ 8 স্পাইডার নামে পরিচিত, এটি ফেরারির শক্তিশালী মিড-ইঞ্জিনযুক্ত সুপারকার heritage তিহ্যকে অব্যাহত রেখেছে, ঠিক একই পাঞ্চটি তার কঠিন শীর্ষ বার্লিনেটা ভাইবোন হিসাবে প্যাক করে তবে বুট করার জন্য খোলা বায়ু থ্রিল সহ। ব্যয়গুলি এখনও নিশ্চিত করা যায় নি, তবে উপরের দিকে 215,000 ডলার একটি জিজ্ঞাসা ব্যয় সম্ভবত মনে হয়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
একটি ভাঁজ করা কঠিন শীর্ষ ছাদকে সমন্বিত করার জন্য নতুন ডিজাইন করা, এফ 8 স্পাইডারটিতে সম্পূর্ণ সমতল, পুনরায় নকশাকৃত রিয়ার ডেক রয়েছে পাশাপাশি উপযুক্ত বি-পিলারগুলির একটি জুড়ি অর্জন করেছে, অন্যদিকে ফেরারি পুরোপুরি রিয়ার স্পোলারকেও পরিবর্তন করেছে। এটি বৃহত্তর পাশাপাশি টেইলাইটের সমস্ত পদ্ধতিতে পৌঁছেছে। নতুন ইঞ্জিন কভারের সামনে বসে, গাড়ি এবং ট্রাকের মাঝখানে পাশাপাশি উভয় আসনের পিছনে এক জোড়া ডানা বেরিয়ে আসে।
• নতুন ফেরারি এফ 8 ট্রিবুটো পর্যালোচনা
ফেরারি ছাদটিকে যতটা সম্ভব কমপ্যাক্ট করার দিকে মনোনিবেশ করেছেন। ফলস্বরূপ, এটি দুটি অংশের পাশাপাশি ইঞ্জিনের শীর্ষে সরাসরি স্টোগুলিতে বিভক্ত হয়। প্রত্যাহারযোগ্য হার্ডটপটি প্রত্যাহার বা পুনরায় উপস্থিত হতে 14 সেকেন্ড সময় নেয়, পাশাপাশি গাড়ি এবং ট্রাকটি 28mph হিসাবে গতিতে চলমান অবস্থায় পরিচালনা করা যায়।
9
গাড়ি এবং ট্রাকের সামনের প্রান্তটি স্লিম এলইডি হেডলাইটগুলির পাশাপাশি ভাস্কর্যযুক্ত সামনের এপ্রোনের উপরে বসে একটি বড় এস-নালী দ্বারা সংজ্ঞায়িত থাকে, যখন ফ্ল্যাঙ্কগুলি নীচে এফ 8 স্পাইডারটি শক্তিশালী কাঁধ ধরে রাখে পাশাপাশি একটি বড় রিয়ার ভেন্ট খাওয়ানোর পাশাপাশি একটি বড় রিয়ার ভেন্ট খাওয়ানো হয় দরজা। ফেরারি ঘোষণা করেছেন যে এফ 8 স্পাইডারটি 488 মাকড়সার প্রতিস্থাপনের চেয়ে 10 শতাংশ বেশি বায়ুসংস্থানগতভাবে কার্যকর।