যে কোনও টিউনিং সংস্থার রেইসন ডি’ট্রে পারফরম্যান্স বাড়ানো, এবং ব্রাবাস নতুন মার্সিডিজ ই এর জন্য পরবর্তীকালে পরবর্তীকালে তার নতুন পোস্টের উন্নতি সরবরাহের মাধ্যমে ঠিক তা করেছেন -ক্লাস ব্র্যাবাস ইঞ্জিন এবং স্টাইলিং আপগ্রেডগুলির প্যাকেজটি কর্মক্ষমতা বাড়াতে এবং গাড়িটিকে আরও আক্রমণাত্মক চেহারা দিয়ে অতিরিক্ত শক্তিটিকে আন্ডারলাইন করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
শীর্ষ প্রান্তের E350D এর জন্য নতুন বিকল্পগুলির মধ্যে প্রধান হ’ল ডি 6 এস প্যাকেজ, যা টার্বোডিজেল ইঞ্জিন থেকে আরও 50bhp বের করার পাশাপাশি অতিরিক্ত 100nm টর্ককে আরও একটি 50bhp চেঁচানোর জন্য এক ঘন্টার মধ্যে লাগানো যেতে পারে।
Now এখন কেনার জন্য সেরা পারফরম্যান্স গাড়ি
এই অতিরিক্ত পাঞ্চটি 1,600 এবং 2,400 আরপিএমের মধ্যে সরবরাহ করা হয় এবং 5.9 সেকেন্ডের স্ট্যান্ডার্ড 0-62mph সময় থেকে দুই দশম শেভ করে। যদিও ব্র্যাবাস পরিবর্তনগুলি E350D দ্রুত লাইনটি বন্ধ করে দেয়, বৈদ্যুতিন সীমাবদ্ধতা থাকে, তাই শীর্ষ গতি 155mph এ থাকে।
8
মিড-রেঞ্জ ই 220 ডি এর মালিকদের জন্য, ব্র্যাবাসের ডি 3 মডিউলটি একটি পরিমিত 27 বিএইচপি দ্বারা পাওয়ার আউটপুটটি তুলবে, যখন বি 20 প্যাকেজটি এন্ট্রি-লেভেল E200 এর চার সিলিন্ডার পেট্রোলকে আরও 40bhp এর সাথে খেলতে দেবে।
ব্রাবাস ব্রোশিওরটি পাওয়ার আপগ্রেডের বাইরেও প্রসারিত হয়, কাস্টমাইজড অ্যালো চাকাগুলির পছন্দ সহ 18 থেকে 21 ইঞ্চি পর্যন্ত। সেই বর্ণালীটির শেষ প্রান্তে, তারা কন্টিনেন্টাল, পাইরেলি বা ইয়োকোহামা থেকে উচ্চ পারফরম্যান্সের টায়ারের সাথে ফিট করবে, সামনের অক্ষটিতে 255/30 জেডআর 21 এবং পিছনে 295/25 জেডআর 21 এস সহ। গ্রাহকদেরও 30 মিমি দ্বারা রাইডের উচ্চতা হ্রাস করার বিকল্প রয়েছে তবে কেবল এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলিতে।
স্টাইলিং ওয়াইজ, ব্র্যাবাস ডাব্লু 213 এর সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলি ফিট করার জন্য প্রস্তুত “দর্জি দ্বারা তৈরি এয়ারোডাইনামিক এনহান্সমেন্ট কিটস” দিয়ে সিডানকে আরও অনেক বেশি ফ্লেয়ার দিয়েছেন। উভয় প্রান্তে স্পোলারদের সংযোজন উচ্চ গতিতে ডিল করার উন্নতি করার পাশাপাশি গাড়িটিকে আরও স্বতন্ত্র দেখায়।
একটি থ্রি-ফাইনযুক্ত রিয়ার ডিফিউজারটি ই-ক্লাসটিকে রাস্তায় আলাদা করে তুলতে সহায়তা করবে এবং ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত লেজ পাইপগুলির চৌকোটির জন্য এটি একই রকম যায় যা উভয় পক্ষের খুব সুন্দরভাবে ফিট করে।
এক্সস্টাস্ট ফ্ল্যাপগুলি এএমজি ই 43 মডেলটিতে সক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, যা শান্ত অঞ্চলগুলির জন্য একটি সহায়ক “আসন্ন হোম” মোড এবং আরও জোরে, স্পোর্টি সেটিংকে অন্য সমস্ত জন্য অনুমতি দেয়।
অভ্যন্তরীণ ব্রাবাস চিকিত্সা থেকে পালাতে পারেনি, স্টেইনলেস স্কাফ প্লেটগুলি যারা তাদের যাত্রার এক্সক্লুসিভিটি সম্পর্কে কোনও সন্দেহের সাথে যাত্রীদের ছেড়ে যেতে আগ্রহী বলে মনে করে তাদের জন্য একটি ব্যাকলিট ব্র্যাবাস লোগো হোস্টিং করে।
এবং ব্র্যাবাস একটি টেকসই, মাস্তিক-প্রলিপ্ত আলকান্টারা চামড়ার অভ্যন্তরটি পুনরায় আপহলা করবে, যা তারা বলে যে “যে কোনও পছন্দসই রঙে” পাওয়া যায়। পছন্দটি আপনার … আপনার সাথে মেলে বাজেট রয়েছে।
আপনি কি একটি স্ট্যান্ডার্ড ই-ক্লাস বা একটি হার্ডকোর ব্র্যাবাস সংস্করণ চয়ন করবেন? আমাদের মন্তব্য জানাতে…