সিএআর প্রকাশ করেছে যে, হুইল

এ নবজাতক চৌফারদের সীমাবদ্ধ করার পরিকল্পনা করার বিষয়ে এমপিএস ইউ-টার্নে সরকার সম্প্রতি যোগ্য তরুণ চালকদের উপর সুরক্ষা সীমাবদ্ধতা রাখার ধারণাটি ত্যাগ করেছে, গাড়ি প্রকাশ করেছে।
এই ধরনের সীমাবদ্ধতাগুলি কীভাবে বছরে ৪৩০ জনকে বাঁচাতে পারে তা প্রকাশ করে সরকারী অনুদানপ্রাপ্ত গবেষণা সমীক্ষা ছাড়াও শক্তিশালী জনসাধারণের সমর্থন দেখায় এমন একটি নতুন আরএসি ফাউন্ডেশন জরিপ সত্ত্বেও স্থানান্তরটি আসে।
পরিবর্তে, এটি তথাকথিত স্নাতক প্রাপ্ত লাইসেন্সিং বেছে নেওয়া হয়েছে “স্বাধীনতা সীমাবদ্ধ”। সংসদীয় রোড সিকিউরিটি লবি প্যাক্টের প্রধান ডেভিড ডেভিস কার এক্সপ্রেসকে বলেছেন: “আমি এমন কর্মকর্তাদের সাথে কথা বলেছি যারা জানিয়েছেন যে এটি ঘটবে না। আমরা অবশ্যই হতাশ। ”
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

2014 2014 এর প্রথম ছয় মাসে নতুন যানবাহন বিক্রয় 10 শতাংশ বেড়েছে
মূল প্রস্তাবগুলির অধীনে, সম্প্রতি 24 বছরের কম বয়সী 24 বছরের কম বয়সী চালকরা একটি রাতের সময়ের ড্রাইভিং কারফিউয়ের সাথে ডিল করেছেন, তারা যে তরুণ যাত্রীদের নিয়ে আসতে পারে তার সংখ্যার একটি কাটা পাশাপাশি অ্যালকোহলের সীমা কম। আটজনের মধ্যে প্রায় একটি রাস্তা হতাহতের মধ্যে একটি চৌফিউর 17-19 বছর বয়সী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যখন একটি নতুন আরএসি ফাউন্ডেশন জরিপে দেখা গেছে যে প্রাপ্তবয়স্কদের দুই-তৃতীয়াংশ পরিবর্তনগুলি সমর্থন করেছে।
তবে এমপিদের পাশাপাশি সড়ক সুরক্ষা গোষ্ঠীগুলির দৃ strong ় সমর্থন সত্ত্বেও, সরকার মূলত গত বসন্তের গ্যারান্টিযুক্ত ‘গ্রিন পেপার’ প্রকাশের পক্ষে সমর্থন জানিয়েছে, যা এই পরিবর্তনগুলি আইন হিসাবে শেষ হওয়ার প্রক্রিয়াটি বন্ধ করে দেয়।
“বর্তমান সরকার ধারাবাহিকভাবে তরুণ চৌফের সুরক্ষার উপর একটি পরিবেশ বান্ধব কাগজের গ্যারান্টি দিয়েছে এবং পাশাপাশি ধারাবাহিকভাবে এটি তৈরি করতে ব্যর্থ হয়েছে,” আরএসি ফাউন্ডেশনের পরিচালক অধ্যাপক স্টিফেন গ্লিস্টার বলেছেন। “যদি এটি জনস্বাস্থ্য এবং সুস্থতা নীতিমালার অন্য কোনও ক্ষেত্র হয় তবে একটি আওয়াজ হবে।”