অতি-এক্সক্লুসিভ র‌্যাডফোর্ড টাইপ 62-2 জন প্লেয়ার স্পেশাল উন্মোচিত

র‌্যাডফোর্ড তার কোচবিল্ট টাইপ 62-2 স্পোর্টস কারের আরও একচেটিয়া সংস্করণটি টেনে নিয়েছে, যাকে জন প্লেয়ার স্পেশাল বলা হয়। এটি 17 থেকে 19 সেপ্টেম্বরের মধ্যে এই বছরের গুডউড পুনর্জাগরণে তার সর্বজনীন আত্মপ্রকাশ করবে।
টাইপ 62-2-2-এর 62-শক্তিশালী প্রযোজনার রানগুলির মধ্যে, র‌্যাডফোর্ড কেবল 12 জন প্লেয়ার স্পেশাল তৈরি করবে। এই বছরের শেষের দিকে উত্পাদন শুরু হবে। প্রথম বিতরণ 2022 সালে পৌঁছানোর আশা করা হয়।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

এর নেমপ্লেট দ্বারা ইঙ্গিত হিসাবে, 62-2 জন প্লেয়ার স্পেশাল টাইপটি প্রখ্যাত কালো-সোনার লিভারিটির একটি আধুনিক সংস্করণ পরিধান করে যা অনেক বিখ্যাত লোটাস টাইপ 72 ডি ফর্মুলা ওয়ান রেসারে উপস্থিত হয়েছিল।

র‌্যাডফোর্ড টাইপ 62-2 ট্র্যাক পরীক্ষার চূড়ান্ত রাউন্ড সম্পূর্ণ করে

এমারসন ফিটিপালদী 1972 মৌসুমে গাড়িতে পাঁচটি জয় এবং চ্যাম্পিয়নশিপের শিরোপা দাবি করেছিলেন। একই লিভারি 1986 সাল পর্যন্ত লোটাস ফর্মুলা ওয়ান গাড়িতেও উপস্থিত হয়েছিল, এটি 98 টিতে চূড়ান্ত সময়ের জন্য প্রদর্শিত হয়েছিল, যা কিংবদন্তি আয়ারটন সেনা দ্বারা চালিত হয়েছিল।
যাইহোক, এটি কেবল লিভারি নয় যা 62-2 টাইপের অন্যান্য সংস্করণগুলি বাদ দিয়ে জেপিগুলিকে সেট করে, কারণ র‌্যাডফোর্ডের ইঞ্জিনিয়াররা গাড়ির সুপারচার্জ 3.5-লিটার ভি 6 ইঞ্জিন থেকে আরও কিছু পারফরম্যান্স বের করতে সক্ষম হয়েছে।
আপগ্রেড করা পিস্টন, শক্তিশালী কন-রডস, অনেক বেশি আক্রমণাত্মক ক্যামশ্যাফ্টস এবং একটি বৃহত্তর সুপারচার্জার পারফরম্যান্স 600bhp এ বৃদ্ধি পেয়েছে-এন্ট্রি-লেভেল মডেলের 430bhp থেকে উপরে। স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সটি সাত গতির দ্বৈত গ্রাস স্বয়ংক্রিয় জন্যও অদলবদল করা হয়েছে।
র‌্যাডফোর্ড গাড়ি থেকে কিছুটা অতিরিক্ত ওজনও ফেলে দিয়েছেন, কিছু হালকা কার্বন সংমিশ্রণ চাকা লাগিয়েছেন এবং কিছু আপগ্রেড করা কার্বন সিরামিক ব্রেকগুলিতে বোল্ট করেছেন, সংস্থাটি দাবি করছে যে জেপিএস “একটি রাস্তা গাড়ির চেয়ে রেস গাড়ির কাছাকাছি”।
এখানে বেশ কয়েকটি এয়ারোডাইনামিক টুইট রয়েছে, যা জেপিএসকে ট্র্যাকটিতে আটকে রাখতে সহায়তা করে। সামনের দিকে একটি গভীর বিভাজন রয়েছে, যা পিছনে আরও অনেক আক্রমণাত্মক ডিফিউজার দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ। আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনকে শীতল করতে সহায়তা করার জন্য পাশের ইনটেকগুলিও বড়।
পুনর্জন্ম ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের তিনটি প্রধান বিনিয়োগকারীদের মধ্যে একজন জেনসন বোতাম বলেছেন: “জন প্লেয়ার স্পেশাল টাইপ 62-2 হ’ল সবচেয়ে চরম ধরণের 62-2 যা অর্থ কিনতে পারে।
“এটি কম, স্নিগ্ধ এবং শক্তিশালী এবং খেলাধুলা এখন পর্যন্ত নির্মিত অন্যতম প্রখ্যাত রেসিং লিভারি – লিভারিগুলির মধ্যে একটি যা ফর্মুলা 1 এর নায়করা যেমন এমারসন ফিটিপালডি এবং আইর্টন সেনার সাথে প্রতিযোগিতা করতেন, যে গাড়িগুলিতে আমাকে তৈরি করতে চেয়েছিল ড্রাইভার হও

এখন যুক্তরাজ্যের অন্যান্য শীর্ষস্থানীয় কোচবিল্ডার ডেভিড ব্রাউন অটোমোটিভে আমাদের অন্তর্নিহিত গল্পটি দেখুন …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ওয়াচডগ: অন্যায় এমওটি ব্যর্থতাওয়াচডগ: অন্যায় এমওটি ব্যর্থতা

অটোমোবাইলগুলি রাস্তাঘাটযোগ্য হওয়া সত্ত্বেও একটি অস্পষ্ট প্রযুক্তিগতটিতে এমওটি পরীক্ষায় ব্যর্থ হচ্ছে, অটোমোবাইল এক্সপ্রেস শিখেছে। ২০০৪ সালের মিতসুবিশি বিবর্তন অষ্টম-যখন তার গর্ব এবং সুখ-তার বার্ষিক চেক-আপের পরে গাড়ি চালানো ঝুঁকিপূর্ণ বলে

হিথ্রো এয়ারপোর্টের পরিকল্পনা £ 15 ইউলেজ দূষণের চার্জের জন্য চৌফিউয়ার্সহিথ্রো এয়ারপোর্টের পরিকল্পনা £ 15 ইউলেজ দূষণের চার্জের জন্য চৌফিউয়ার্স

হিথ্রো বিমানবন্দর একটি নতুন হিথ্রো উলেজ (হিথ্রো আল্ট্রা লো এম্পিশন জোন) ঘোষণা করেছে যার অধীনে বিমানবন্দরে যাত্রী বা যানবাহন পার্কিং বাদ দেওয়া হবে up 15 পর্যন্ত চার্জ করা হবে। দিন.

‘৫০ বছর পরে, গর্ডন মারে এখনও সাফল্যের জন্য ক্ষুধার্ত রয়েছেন’‘৫০ বছর পরে, গর্ডন মারে এখনও সাফল্যের জন্য ক্ষুধার্ত রয়েছেন’

খুব কম লোকই রোড অটোমোবাইল এবং রেস অটোমোবাইল শিল্পকে বিস্তৃত করেছে এবং উভয় শিবিরে স্মৃতিসৌধে সফল হয়েছে। এনজো ফেরারি ছিলেন। কলিন চ্যাপম্যান ছিলেন। অধ্যাপক গর্ডন মারে আইএস। পরবর্তীকালের কেরিয়ারটি 50